SUL PROBLEMA DINAMICO DEI KoTlSMI Et'IClCLOIDALI 511 



5. — Si è riconosciuto che i iiioinenti applicati ai due 

 assi-ruota estremi iianno valori determinati in modo unico. Non 

 si può dire altrettanto dei lavori corrispondenti 



(6) 3/i uj, = — n Mw^ yh uua = — b M uij , 



poiché le velocità uui ed ujj possono variare arbitrariamente. 



Se ci poniamo nel caso di un rotismo con un movente 

 (il porta-treno) e due cedenti (gli assi-ruota estremi), e suppo- 

 niamo il movente regolato per velocità costante 



ii'i potrà variare fra ed - 



'^ a 



ed IU2 varierà simultaneamente fra , e 0. 



b 



come si deduce dalla (1). 



L'energia disponibile MQ, che giunge al meccanismo, si 

 suddivide quindi in due parti di grandezza rispettiva modifica- 

 bile entro i piìi larghi limiti, come una corrente per opera di 

 un partitore spostabile. 



Il mezzo meccanico atto a tale ufficio può essere un freno 

 a fluido, capace di stabilire una relazione fra momento resi- 

 stente e velocità sull'albero 1 al quale lo supponiamo applicato. 

 Allora, essendo determinato il primo, lo è pure la seconda, e 

 quindi anche il loro prodotto, cioè la potenza 



assorbita ilal freno. 



6. — Si può pensare di valersi di questo mezzo per mo- 

 dificare durante la trasmissione la velocità dell'albero 2, facen- 

 dola variare fra due valori estremi dei quali siasi prestabilito 

 il rapporto n. Tali valori siano : 



la velocità massima , 







e la velocità n volte pili piccola wJ =^ \ . 



^ '^ HO 



Basterà modificare le caratteristiche del freno in modo che la 

 velocità dell 'asse-ruota 1 passi da ad 



'■ fi ^ ^ ' an 



