SFORZI DI MONTAGGIO NELL'ARMATUKA, ECC. 431 



in infiniti modi, solo che si subordinino le variazioni di lunghezza 

 da imprimersi alle diagonali attive O'C, CB, CB' a due ben 

 determinate condizioni. 



Credo inutile entrar qui nei dettagli di un simile calcolo, 

 poiché di un caso analogo mi sono già diffusamente occupato nei 

 miei scritti precedenti ; mi limito ad indicarne i risultati nella 

 fig. 3, la quale rappresenta (nelle stesse scale adottate per la pre- 

 cedente) le nuove configurazioni dell'armatura, a riposo ed in 

 linea di volo, corrispondenti ad una distribuzione dei momenti 

 flettenti in volo, corretta come appare nel sottostante diagramma. 

 Ne mi sembra che occorrano commenti per dimostrare la supe- 

 riorità di questo nuovo regime statico sul precedente. 



Tengo ad avvertire, prima di chiudere questa breve Nota, 

 che una ricerca di questo genere non dovrà in pratica venire 

 mai disgiunta da quella degli sforzi prodotti da variazioni della 

 tempeiatura, in quanto questi sono suscettibili di alterare il 

 regime statico creato col montaggio. 



Nel caso concreto di cui qui ci siamo occupati, il calcolo 

 di questi sforzi non richiede nessuna particolare avvertenza 

 finché si tratta di aumenti di temperatura ; tenendo conto dei 

 quali si ottengono delle nuove linee di chiusa dei diagrammi 

 del tipo di quelle indicate con linee a tratti tanto nella fig. 2 

 come nella fig. 3 (per un aumento di temperatura pari a 35° C). 



Per una diminuzione di temperatura invece la cosa può 

 essere meno semplice; non è infatti detto che la controdiago- 

 nale OC debba anche in tal caso continuare a restare inerte, 

 come io ho supposto ; può darsi pertanto che il problema vada 

 ripreso daccapo coli' introduzione di un'asta sovrabbondante, 

 e quindi di una incognita iperstatica, in più. Ciò naturalmente 

 io non farò qui, ma può essere in pratica assai interessante 

 da farsi, perchè può mettere in evidenza se ed in quali casi 

 giovi, per mezzo di una conveniente tensione iniziale, mantenere 

 detta controdiagonale in funzione anche in linea di volo. 



L'Accademico Segretario 

 Carlo Fabrizio Parona 



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