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lui consultalo per ordine del Governo (1); e così dal 1849 

 in poi non s' ebbero più a lamentare innondazioni del 

 Brenta per lo avanti così replicate e disastrose. Ideò egli 

 pure e mise ad esecuzione un piano d'opere per la siste- 

 mazione dell'Adige coordinato alla bonificazione di vastissimi 

 terreni paludosi, e specialmente delle così dette Valli Ve- 

 ronesi. In fine ebbe ad occuparsi d'un grande lavoro pel 

 miglioramento del Porto di Malamocco, dove più ancora che 

 per le difficoltà de' luoghi, incontrò resistenza di pregiu- 

 dizi inveterati. 



È Malamocco il Porto sostituito dalla natura ad altro 

 poco distante , al sito ora denominato Porto Secco sul 

 litorale di Pelestrina; col perdersi di questo, l'altro principiò 

 ad essere praticabile dalle navi solamente nell'anno 1493, 

 quando cioè anche il Porto di San Nicolò del Lido, che è 

 quello immediato di Venezia, andava perdendo di profondità. 



Due correnti determinano l' inflessione e l' andamento 

 delle foci di questi porti in generale, e di quello di Mala- 

 mocco in particolare; una è la radente litorale proveniente 



(1) Il Paleocapa recatosi a Firenze in principio dell'anno 1835, vi 

 si trattenne alcuni mesi. Il Fossombroni, soddisfatto delle infor- 

 mazioni che a viva voce ne trasse, e dei dati fornitigli, e sciolti 

 i dubbi che ancora gU rimanevano, ne stese una Memoria ed un 

 piano che sotto il modesto titolo di Considerazioni sul sistema idraulico 

 dei paesi veneti si fece di pubblica ragione in Firenze nel 1847. 



Chi legge queste Considerazioni, dettate con tanta profondità 

 di sapere e tanta avvenenza di forme, non può a meno di ammi- 

 rare il genio del grande statista e matematico toscano. - II libro 

 porta per epigrafe il verso Virgiliano 



Extremum lume Arcihiisa mihi concede laborem, 



ma spicca in ogni sua parte una vivezza giovanile, felice testimo- 

 nianza della freschezza di mente dell'ottuagenario Autore. 



