388 MACCHINA PKR ESPERIMENTARE I.E Ri.SlSTENZE DEI MATERIAM 



Questa macchina si trova ora a posto nel palazzo del Valentino , e 

 avendo alcuni esperimenti posto in sodo come essa funzioni regolarmente 

 e come in tutto e per tutto corrisponda allo scopo per cui venne costrutta, 

 si crede conveniente di darne un cenno per mettere in evidenza la sua 

 composizione, e per spiegare il suo modo di agire sui materiali che possono 

 essere sottoposti ad esperimento. In altre note si renderà conto ilelle 

 esperienze che man mano si andranno instituendo e dei risultamenti clie 

 nell'interesse della scienza si potranno da esse ricavare. 



1. Scopo della macchiua. — La macchina, di cui si ha il progetto nelle 

 tavole I, Il e III che accompagnano questa relazione, è destinata a fornire 

 i mezzi pratici per sottoporre a sforzi successivi e determinati i materiali 

 che si adoperano nelle costruzioni, provocando in essi le resistenze alla 

 trazione longitudinale, a»li scorrimenti trasversale, longitudinale e laterale, 

 alla trazione interna, alla pi'essione , alla pei^forazione , alla flessione ed 

 alla torsione. 



Questa macchina serve per esperimenti relativi alle ricerche sull'ela- 

 sticità dei corpi ; permette di determinare le deformazioni che in essi si 

 verificano sotto l'azione di forze inferiori a quelle capaci di produrre lo 

 snervamento e di precisare gli sforzi limiti atti a produrre quest' ultimo 

 fenomeno ; conduce a trovare i coefficienti di elasticità ed i coefficienti 

 di rottura. 



La macchina esercita gli sforzi mediante un potente strettoio, il quale 

 trasmette la sua azione ai saggi da esperimentarsi; quest'azione è contra- 

 stata da quella di un sistema di leve, il quale termina, con una stadera 

 onde poter equilibrare gli sforzi mediante appositi romani ; e l'entità degli 

 sfòrzi stessi si trova esattamente valutata dalla posizione dei romani sulla 

 stadera, senza necessità di calcoli e quindi senza alcun pericolo di errori. 



Le figure contenute nelle tavole rappresentanti la macchina sono tutte 

 disegnate nella scala di otto centimetri per metro. 



2. Farli princi|talj della macchina. — Queste parti sono (Tav. I e II). lo 

 strettoio A stabilmente collocato su un robusto zoccolo di ghisa, avente 

 per iscopo di dare gli sforzi capaci di provocare determinate resistenze 

 nei corpi da sottoporsi ad esperimento; il carretto BBBB, unito alla 

 testa dello stantuffo dello strettoio per un estremo , sostenuto all' altro 

 estremo da due rotelle e destinato a trasmettere l'azione dello strettoio 



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