(63) DEN SIEBENBÜRGISCHE BERGBAU. 165 
in das Füllrohr der Drahtseilbahn und wird auf dieser dem Vajda-Hunya- 
der Eisenwerke zugeführt. Aus diesem Eisenstein-Bergbau können hundert 
Jahre hindurch jährlich 1°5 Millionen Tonnen Eisenerze gewonnen werden. 
9. Die Vajda-Hunyad-Vadudobrier Drahtseilbahn. 
Die Vajda-Hunyader Eisenschmelzöfen sind von den Gyalärer Eisenstein- 
gruben, in der Luftlinie gemessen, 95 %/, entfernt, und auf dieser Strecke 
ist die zur Erz- und Kohlenförderung stärker construirte Eisenbahn gebaut, 
deren Aufgabe darin besteht, die Erze den grossen Schmelzöfen zuzuführen. 
Dem ersten Bahnzug schliesst sich, von Gyalär beginnend, eine zweite, 
21 %/, lange Drahtseilbahn als Kohlenbahn an, die nach den neben Vadu- 
dobri gelegenen Waldungen führt und die Aufgabe hat, die dort erzeugten 
Kohlen zu der Grube und von dort wieder zu den Vajda-Hunyader 
Schmelzöfen zu fördern. 
Die gegenseitige Entfernung der Knöpfe des Zugseiles ist bei der Erz- 
bahn 40 ”/ und bei der Kohlenbahn 100 ”/, so dass nach einem Erzgefäss 
zwei Kohlengefässe folgen. Die Förderungsfähigkeit ist 1500 Gefässe täg- 
lich, darunter 750 Erzgefässe mit je 2°5 7%, Rauminhalt und 300 #4, Förde- 
rungsgewicht und 750 Kohlengefässe mit je 5 #9 Förderungsgewicht. 
Die Drahtseilbahn ist über 60 Gebirgsgraten und 62 Thäler geführt. 
Die Vajda-Hunyader Schmelzöfen liegen um 892 ”Y tiefer als der in 
der Nähe des Dorfes Vadudobri gelegene Anfangspunkt der Drahtseilbahn. 
Auf dem ganzen Bahnzug sind neun, theils Maschinen-, theils Aus- 
weich-Stationen, namentlich: Vajda-Hunyad, Kaczomäs, Gyalar, Ruda, 
Pojnitza, Vojni, Bunilla, Plajuluj, Grunicselli und Vadudobri. 
Die einzelnen, 5—6pferdekräftigen Dampfmaschinen sind mit stehen- 
den Dampfkesseln ausgerüstet. 
Die Drahtseile sind aus dem besten Stahl und auf zweifache Sicher- 
heil construirt. Die Laufseile bestehen aus 500 ”Y langen Theilen, deren 
Enden mit Eisenhülsen zusammengeschraubt sind, und hier zusammen- 
genagelt, wird ihre Spannung durch Gegengewichte bewirkt. Die Zug- 
seile sind von Station zu Station aus einem Stück und bilden einzelne 
endlose Stücke. 
Die thatsächlich in Anspruch genommene Treibkraft ist stationsweise 
3—t Pferdekraft. Die Geschwindigkeit 1—1'2 ”/ in der Sekunde. Jährlich 
werden 100,000 Körbe mit Kohlen = 500,000 %g und 170,000 Körbe mit 
Eisenerz = 500,000 q/ gefördert. 
3. Die Vajda-Hunyad-Govasdiaer Schmelzwerke. 
Beide Eisenwerke sind fast ausschliesslich auf Roheisen-Erzeugung einge- 
richtet; untergeordnet werden auch Gusswaaren erzeugt und Maschinen- 
