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2 r" 



lavoro resistente elementare espresso da - <p" p" —, • dx . 



6 R 



3°) Lavoro resistente che sviluppasi fra le ruote den- 

 tate cilindriche orizzontaU e la dentiera di propulsione. 

 — Allorquando nella discesa, dopo che si è posto mano 

 al freno idraulico, il convoglio ha percorso lo spazio x, 

 la forza viva che anima il convoslio è 





-p' 



■V") X 0,077 - , 



, 1000. F F , , . . , , ,. . 



essendo -Trprrrpr- =■ wr. ^^ velocita del convosuo m metri 

 3600 3,b 



per 1", ed inoltre ancora purché pel calcolo di (juesla 



forza viva ammettasi che la quantità -r^ ahbia lo stesso 



valore per ciascuna coppia tanto di ruote portanti, quanto 

 di ruote dentate orizzontali e di puleggie motrici. La di- 

 minuzione della forza viva del convoglio , mentre questo 

 descrive lo spazielto elementare successivo dx , sarà 



0,077 



,p-»-p -hp 



2V.dV 

 



donde derivasi che pel medesimo spazietto il locomotore, 

 per parte della forza viva acquisita e della forza di gravità, 

 trovasi sollecitato da un lavoro motore uguale a 



0,077 



P-^^^iP-^P'-^P' 



VdV 



9 



Pdx 



\T 



In conseguenza, applicando la regola rifereutesi all'attrito 

 dell'incastro di una ruota dentata con una dentiera, si 

 avrà per il lavoro ele'mentare di attrito fra le ruote den- 

 tate di propulsione e la dentiera 



(p"'a 

 7R'" 



0,077- 





P-*-P ) — 



Pdx 



VT 



