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I. 



Vdocilà 



Inixlale 



del 



convoglio 



in chilora. 



all'ora 



10 km. 



5 

 4 

 3 

 2 

 ì 



Velocita 



del 



convoglio 



in chilom. 



all'ora 



V. 



5 kii. 



4 



3 



2 



1 



V2 



3. 



Grado 



di 



chiusura 



degli 

 otturatori 

 del freno 



V. 



/30 



V50 



7,5 

 /l50 

 /300 



Valor 



della 



resistenza 



prodotta 



dal freno 



in 



chilog. 



r 



5. 



inizinli 



delH 

 pressione 



entro 



i corpi 



di tromba 



in chilog. 



per cmq. 



u. 



Spazio Jescrillo, tempo trascorso 

 ed elevazione di temperatura 



dell'acqua mentre il convoglio 

 passa dalla velocità Fo a F. 



Spazio 

 in metri 



Tempo 

 in minuti 



secondi 

 0. 



0^^997 

 0, 249 

 0, 390 

 0, 306 

 0, 157 

 0, 076 



Tempera- 

 tura 

 finale 

 in 

 centigradi 



l. 



12°, 90 

 13, 36 

 13, 48 

 13, 68 

 13, 78 

 13, 83 



colando il coBiiìciente ;S mediante l'espressione yS= 0,924 

 H- 0,409 (1,43-f — l)'', io mi sono valso appunto di tali 

 equazioni per determinare i numeri delle colonne 6-'' e 7^ 

 del quadro. Finalmente, per avere le successive elevazioni 

 di temperatura dell'acqua riportate nell'ultima colonna, 

 ho fatto uso dell'equazione (11) , trasformando dapprima 

 il logaritmo naturale in decimale, ed inoltre ponendo 

 invece di 7 e (? i loro valori 521,112 e 0,025. Dopo 

 tali sostituzioni, ove ancora riflettasi che pei lavori di e 

 contenuti nel quadro è lecito il ritenere 



Af -+- iVf' ^ _ 0,654 -H 0.409 (1,43 .£ — 1)' 

 B "0,924 -+- 0,409(1,43 .£ — 1,» 



siccome uguale all'unità, l'equazione (11) cangiasi in 



quest'altra 

 ? = / -i- 



,049 r 



h^'^y- -Q^O^o Qy. 



.")■ 



