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della trave e le metà di questi numeri quelli delle file 



equidistanti da due chiodi ciascuna. 



Seguendo il metodo pratico or ora indicato , di porre 

 cioè le file dei chiodi a distanze eguali per ciascuna delle 

 parti in cui vi sono cangiamenti nel numero dèlie la- 

 miere, si ammette per ciascuna di queste parti una po- 

 tenza congiuntiva maggiore di quella necessaria. Il numero 

 di chiodi eccede generalmente di qualche poco il bisogno; 

 in quelli posti in sezioni trasversali in cui le ordinate del 

 diagramma teorico poco si allontanano dalle ordinate del 

 diagramma pratico, è provocata una resistenza assai pros- 

 sima al limite conveniente per la stabilità; in quelli in- 

 vece, i quali corrispondono a sezioni trasversali per cui 

 le ordinate del primo diagramma molto si scostano da 

 quelle del secondo, la resistenza provocata è minore di 

 quella che stabilmente e permanentemente si può in essi 

 cimentare. Segue da ciò che il metodo pratico di cui stiamo 

 parlando è solamente approssimato , che generalmente 

 conduce ad impiegare un numero di chiodi eccedente 

 quello strettamente necessario , e che non permette di 

 realizzare la massima economia di mano d' opera. Esso 

 però è di facile e semplice applicazione, e d'altronde non 

 può portare molto lungi dalla verità, quando i lati 



A^A^ , A^A^ , ^2^-. ^ ^^^ sono molto lunghi, e 



quando, essendo tali, si suddividono in due o più parti. 



8. Chiodature delle tavole alle pareti delle travi in ferro. — 

 I mezzi, per unire le tavole A [fig.^] alle pareti B, sono 

 gli stessi ferri d'angolo C, e si ottiene lo scopo mediante 

 una fila di chiodi , i quali contemporaneamente attra- 

 versano la parete ed i due ferri d'angolo suddetti; 



Conservando alle lettere /jf, , /jj , 4-5 , > <^i , C^i, ^3 . 



..: , a, 6 e ci significati che loro furono attri- 



