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welche diese betreffs Untersuchung des Asphaltbergbauterritoriums im 

 Komitate Bihar durch ein Anstaltsfachorgan an den Herrn kgl. ungar. 

 Ackerbauminister richteten, der dieselbe zur Erledigung im eigenen 

 Wirkungskreise der Direktion der Geologischen Anstalt herabsendete/ 

 die mit der Bewerkstelligung der Untersuchung den Oberbergrat und 

 Chefgeologen Alexander Gesell betraute, der noch im Monate Mai 

 seiner Aufgabe entsprach. 



In seinen Berichten führt er an, daß das Asphaltbergbauterrito- 

 rium der «Ungarischen Asphalt- Aktiengesellschaft« im Komi- 

 tate Bihar, auf dem Gebiete der Gemeinden Also- und Felsöderna, 

 sowie Bodonos sich befinde, die Fabrik aber einen Kilometer östlich 

 der Gemeinde Felsöderna liegt. 



Die Asphaltlager, von denen ich übrigens bereits weiter oben 

 sprach, zeigen sich auch nach dem Berichte Gesells in den pontischen 

 Schichten und schmiegen sich in großer Ausdehnung von Tataros 

 an über Felsöderna bis zum unteren Ende des Dorfes Bodonos an 

 die kristallinischen Schiefer des Rezgebirges an, welche die Basis der 

 pontischen Stufe bilden. 



Der gesellschaftliche Bergbaubesitz umfaßt auf dem Territorium 

 der genannten Gemeinden 56 einfache verliehene Maße und 24 Frei- 

 schürfe, auf zirka 560 Katastraljoch Gebiete. 



Auf dem gegenwärtig im Abbau befindlichen Gebiete wurde die 

 Mächtigkeit des Asphaltlagers im Durchschnitte mit 4 Meter fest- 

 gestellt. 



Mit den zur Aufschließung der Tiefe auf zirka 100 Meter nieder- 

 gebrachten 3 Bohrungen, von denen die eine bei 109 Meter auf das 

 Grundgebirge stieß, fand man unter der oberen Asphaltschicht noch 

 3 — 4 Asphaltschichten, zusammen mit 9*5 Meter durchschnittlicher 

 Mächtigkeit. 



Das Bergbaugebiet der «Vaterländisch en Asphalt in dustrie- 

 Aktiengesellschaft», ebenfalls im Komitate Bihar, befindet sich in 

 dem von Tataros sich gegen NO hinziehenden Czigänyvölgy und 

 ist das Vorkommen gleichfalls pontischen Alters. 



Der Grubenbesitz besteht aus 44 einfachen Maßen. Im Tagbaue 

 gelangten 2 Asphaltlager zum Abbaue, das obere mit 1*41 m und das 

 untere mit 2*08 m durchschnittlicher Mächtigkeit. Die unter den bei- 

 den, auf dem verlassenen Tagbaugebiete bereits abgebauten obgenann- 

 ten Asphaltlagern niedergebrachte Schürfbohrung erreichte in 26 m 



1 Kgl. Ungar. Ackerbauminister : dto. 10. Mai 1899, Z. 35 960/IV. 3. (Geolog. 

 Anst. Z, 264/1899). 



