FOKMOLE RAZIONALI PER LA CORREZIONE DEL TIRO 443 



Per il calcolo del coefficiente di correzione H di cui ab- 

 biamo parlato al n° 2, dobbiamo supporre il terreno costituito 

 da un piano orizzontale al dislivello z dall'origine della traiet- 

 toria, porre cioè: 



TT [x) ■= z ^= cost. 



Dalle (15) si trae allora: 



^^ = - Ya^ tni (e) - 5, (9) tang 9] AA , 

 Ay = A/i. 



Possiamo pertanto dire che: 



Per il coefficiente dì correzione H da adottarsi nel correggere 

 i dati di tiro forniti dalla tavola, al variare dell'altitudine bali- 

 stica dell'origine, vale l'espressione: 



^=-b^ tni(e)-H,(9)tang9], 



ove le funzioni E^ e rij sono definite dalle (4), (9) e (10). 



13. — Possiamo trattare contemporaneamente il calcolo 

 delle parti principali Ax e ù^y delle variazioni delle coordinate 

 del punto d'arrivo sul terreno corrispondenti a note variazioni 

 o della grandezza della velocità iniziale ovvero della sua in- 

 clinazione. Indicliino, perciò, \ uno dei parametri v o q), e 



r(9, X) a:(9, X), y (9, X) 



i tre integrali delle (1) verificanti le (2), considerati al va- 

 riare di X. 



L'angolo di inclinazione G della traiettoria nel punto d'ar- 

 rivo sarà una funzione di X definita dall'equazione 



y (^ ^) = A 4- TT [x (9, X)] , 



dalla quale si trae: 



(jQ _ g l (6) n' {x) — n (9) 

 d\ v^ (9) Tt' {x) — tang 6 ' 



ove le funzioni H (9) e n (9) sono gli integrali delle (5) verifi- 

 canti le {V) ovvero le (qp). 



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