568 GIUSEPPE PKATO 



A due gruppi posson i medesimi essenzialmente ridursi: i 

 fautori di un accordo italo-austro-germanico, tendente a render 

 affettivo nel campo commerciale l'assai labile vincolo unitario 

 imperiale, a benefizio dei comuni scambi e sviluppo delle natu- 

 rali attitudini produttive di ciascun paese; ed i propugnatori di 

 un programma economico-ferroviario-politico destinato a stringer 

 intimi vincoli fra Io Zollverein e la penisola, con l'esclusione 

 dell'Austria, abbandonata al suo impenitente proibizionismo. 



Senza troppa meraviglia, per chi conosce il cieco regiona- 

 lismo che scema tanto pregio all'opera indubbiamente geniale 

 e benemerita dell'economista lombardo, troviamo alla testa dei 

 primi il nome di Carlo Cattaneo. Il quale, ampiamente illustrando, 

 sugli " Annali „ del 1834, il successo dello Zollverein, calorosa- 

 mente e senza riserve propugna l'accessione al medesimo delle 

 provinole non ungariche della monarchia danubiana, vagheg- 

 giando il momento in cui, con la aperta navigazione di sette 

 fiumi reali, e col libero sbocco su quattro mari, venga dischiuso 

 ai prodotti lombardi (particolarmente alle sete) un magnifico 

 campo di circolazione e di smercio (1). L'autore dello scritto è, 

 in fondo, un buon suddito austriaco, che si preoccupa di far ri- 

 prendere all'aggregato politico di cui la sua provincia fa parte 

 (sia pure a vantaggio prevalente di quest'ultima) il primato 

 perduto. 



Delle altre regioni italiane, neppure un cenno; tranne l'al- 

 lusione ai quattro mari, dei quali uno è evidentemente il Tir- 

 reno, ciò che implica di necessità la sottintesa previsione che 

 gli stati meridionali ed occidentali debban gravitare come sa- 

 telliti intorno al grandioso sistema imperiale. 



Trionfa fin d'allora nel Cattaneo la mentalità gelosamente 

 particolaristica che, nel 1848, lo faceva preferire gli austriaci 

 ai piemontesi nelle vie di Milano, e che, anche in pure questioni 

 economiche, scemava serenità ai suoi giudizi fra i discordi in- 

 teressi locali (2). 



Precursore dello scrittore milanese, nel suggerire la solu- 



(1) Cfr. Notizie sulla lega daziaria germanica. 



(2) Cfr. fra l'altro gli scritti polemici ferroviari del 1857, in 

 ■edite ed inedite, voi. V, Milano, 1908, p. 207. 



