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Sui ponti ad arco in cemento armato. 



Nota del Socio C. GUIDI. 



I ponti in cemento armato a grandi arcate, nei quali il 

 piano stradale viene foggiato a guisa di solaio riposante su mu- 

 l'etti trasversali, o più spesso su pilastri che trasmettono il ca- 

 rico all'arcata, rappresentano l'esplicazione più spinta di quel 

 tipo di ponti in muratura a grandi arcate con timpani a giorno, 

 che ha avuto negli ultimi tempi così splendide applicazioni. Ed 

 in taluni di questi ponti in cemento armato, più che in quelli 

 in muratura, destano la più grande ammirazione l'arditezza e 

 l'eleganza delle forme, ottenute con spessori talmente ridotti, 

 che allo sguardo del tecnico vengono soltanto giustificate dalla 

 esistenza delle interne armature metalliche che egli vi intra- 

 vede, e che rendono l'arcata efficacemente solidale colla sopra- 

 struttura, talché questa (quando non sia interrotta da giunti di 

 dilatazione, ma sia invece continua e solidale colle spalle) presta 

 un efficace aiuto alla resistenza dell'arcata. I costruttori, col 

 loro pratico intuito, fanno affidamento su tale contributo, e ri- 

 ducono, in relazione ad esso, le dimensioni radiali dell'arcata. 



Con questa breve Nota vogliamo accennare ad una valu- 

 tazione del suddetto contributo, se non esatta, molto approssi- 

 mata, che può ottenersi con metodo semplice. 



Rappresenti la fig. !„ lo schema di un ponte del tipo sopra 

 indicato, nel quale l'impalcatura, in corrispondenza del vertice 

 dell'arcata, si fonde colla medesima. Lo studio rigoroso del re- 

 gime iperstatico di tutta la costruzione, risultante dall'arcata 

 solidale colla soprastruttura, richiederebbe calcoli laboriosissimi; 

 ma una notevole semplificazione può conseguirsi osservando che 

 mentre l'impalcatura oppone una resistenza notevolissima allo 

 sforzo assiale, non può offrirne che una molto limitata rispetto 



