sull'attrito volvente nei veicoli ordinari 1001 



ed eliminando l fra le due precedenti 



per CUI 



e posto 



^ = ^[Yà7r^ 



w ^ ^''' 



3V3 C'kWhrVz 



^ 3V3 CVs 



(7) W=l ^''' 



6Vi3'/s • 



La (7) è la formola di v. Gerstner, che i Francesi usano 

 chiamare forma di Coriolis ed è quella che meglio rappresenta 

 i risultati sperimentali. Che la resistenza cresca un po' piìi rapi- 

 damente del carico era già noto a Navier fin dai primi anni 

 del secolo scorso : v. Gerstner controllò la (7) per quanto si ri- 

 ferisce alla larghezza del cerchione: e le esperienze recenti, in- 

 dicando per l'influenza del raggio un valore intermedio tra 



quelli di Dupuit ( ^\ e di Morin { — 1), concordano abbastanza 



bene con quanto si ricava dalla espressione precedente, nella 



quale l'esponente a cui va elevato il raggio è r- (^). 



(') Cfr. le larghe ed interessanti esperienze contenute nel Bollettino 

 n' 39 della " Missouri Agricultural Station „ del luglio 1897. 



