dell'attrito nei freni e nei perni 765 



giacente sulla OE (in figura uguale al segmento OE), rappre- 

 senta in grandezza e direzione la pressione massima })(). — Su 

 ogni elemento della superficie di contatto, definito da un angolo 

 al centro d^, avremo una pressione elementare prd^, indicando 

 con /• il raggio della puleggia; questa pressione provoca una 

 resistenza d'attrito misurata da fprd^, ove f è il coefficiente 

 d'attrito. 



§ 2. — Si potrà determinare la pressione N normale, ri- 

 sultante delle prd^, che concorrono tutte nel punto 0, som- 

 mando geometricamente i vettori pd^, ossia si avrà: 



N=rlpd^ 



esteso l'integrale a tutto l'arco di contatto. 



Si osservi che l'angolo elementare d^ stacca sul cerchio di 

 diametro ò := OE (diagramma delle p) un archetto elementare ds^ 

 il quale è visto dal centro di detto cerchio sotto un angolo, che 

 per le note proprietà è uguale a: 



2d^= ~ da cui ^-^ = 4^ 

 0/2 



Quindi avremo; 



^^=-^jpds. 



Ora ì'jpds, se leggiamo \ep nella scala delle lunghezze, è un 

 vettore che diviso per ^ds, ossia per la lunghezza dell'arco A'EB', 



ci dà il vettore che da va al baricentro dello stesso arco A'EB'. 

 Questo baricentro G si determina facilmente colla nota costru- 

 zione, e la retta che lo proietta da è la linea d'azione della iV, 

 risultante delle pressioni normali. 



La grandezza della N si troverà poi moltiplicando il 



segmento OG per la lunghezza dell'arco A'EB' (uno di questi 

 fattori deve esser letto nella scala delle lunghezze, l'altro nella 

 scala delle forze per unità di lunghezza); inoltre moltiplicando 



