CARLO LUIGI RICCI — DELL'ATTRITO NEI FRENI E NEI PERNI 967 



Dell'attrito nei freni e nei perni. 



Nota JI» del Dott. Ing. CARLO LUIGI RICCI 



§ 1. — In queste pagine, come preannunciai nell'introduzione 

 della Nota precedente, espongo lo studio delle azioni che mutua- 

 mente si trasmettono un perno ed un cuscinetto, o la puleggia 

 ed il ceppo di un freno, applicando l'ipotesi del Reye, ed in certo 

 qual modo generalizzandola, col tener conto del consumo di en- 

 trambi i corpi striscianti a contatto. 



Il trascurare il consumo del corpo interno (perno o pu- 

 leggia), secondo quanto si usa fin qui, è giustificato dal fatto 

 che detto corpo è generalmente di materiale molto più duro 

 dell'altro (cuscinetto o ceppo); ma non può essere del tutto 

 privo d'interesse uno studio piìi rigoroso che detto consumo non 

 trascuri, specialmente qualora i materiali costituenti i due corpi 

 abbiano durezze poco diverse. 



Si noti che questo studio, come pure quello della Nota I, 

 può avere interesse per i perni con lubrificazione scarsa o 

 nulla, mentre nel caso della lubrificazione completa la ricerca 

 della ripartizione delle pressioni, meglio che sull'ipotesi del 

 Reye, va impostata sul comportamento meccanico del fluido lu- 

 brificante. 



Maggiore interesse possono avere le presenti ricerche per 

 lo studio dei freni a ceppi, e per la soluzione di tutti i pro- 

 blemi pratici che in esso si presentano, sulla determinazione delle 

 sospensioni piìi convenienti dei ceppi e sull'analisi delle forze in 

 giuoco su questi. 



Si noti pure che il caso del contatto parziale qui considerato 

 interessa in generale soltanto lo studio dei perni, giacche nel 

 progettare i freni occorre por mente ad evitarlo, od almeno a 

 restare nelle condizioni limiti; ed infatti ov'esso si verificasse, 

 all'atto di staccare il ceppo dalla puleggia si produrrebbe un 



