(173) PETROLEUM UND ASPHALT IN UNGARN. 407 



ermitteln. Die Bohrlöcher wurden im Bursatale und im Roten Tale 

 angelegt. 



Man drang bis zur Tiefe von 100 m und stieß auf ein Öl von 

 guter Qualität. 



Um aber bei den weiteren Schürfungen sicher vorzugehen, kam 

 die Gesellschaft bei der Regierung ein. die geologische Aufnahme der 

 Umgebung von Zsibö zu veranlassen. 



Da nun Zsibö ebenfalls zu jenen Petroleumterrains gehörte, deren 

 geologische Aufnahme beschlossen war, so wurde Ghefgeolog L. Roth 

 V. Telegd 1894 mit dieser Aufgabe betraut. 



Roth beantragte drei Bohrlöcher niederzustoßen, und zwar : 



im Roten Tale (Valea rosiu) bis 150 m Tiefe, in den untersten 

 Lagen der Ölschichten ; 



im Bursatale bis 500 m, in den oberen Lagen der Ölschichten; 



im Szamostale in der Sattellinie bis 500 m, bis zum Grund- 

 gebirge. 



Durch diese drei Bohrlöcher sollte die ganze Mächtigkeit der 

 Ölschichten durchbohrt werden. 



Im Jahre 1895 begann man mit staatlicher Subvention die Bohr- 

 löcher abzustoßen (198). 



Zuerst wurde im Roten Tale mit der Bohrung begonnen und bis 

 308 m gebohrt. Die durchbohrten Schichten bestanden zumeist aus 

 roten, glimmerreichen, zuweilen sandigen Tonen, mit eingelagerten 

 schmalen Sandsteinschichten. Zwischen 19 — 22 m zeigten sich Gase 

 und Ölspuren. Zwischen 35 — ^36 m «unangenehm riechende» Gase. 

 Weiter tiefer war keine Spur von Petroleum. Bemerkenswert ist, daß 

 man bei 129 m das Zähnchen eines kleinen Reptils fand und zwischen 

 263 — 264 m einen gestreiften Nummuliten, die einzigen organischen 

 Reste aus diesen Schichten. Im ersten Bohrloche fand man also kein 

 Erdöl. 



Das zweite Bohrloch wurde bis 216 m niedergestoßen. Die durch- 

 bohrten Schichten bestanden zumeist aus roten glimmerigen, zuweilen 

 sandigen Tonen mit vereinzelten eingelagerten schwachen Sandstein- 

 schichten. 



Bei 2'8— 8'5 m zeigte sich der Ton von Asphaltadern durchzogen; 



« 12 — 24 « zeigten sich Asphalt- und Ozokeritspuren; 



« 26 — 42 « dieselben Spuren und Gase in derbem Sandsteine; 



« 48 — 70 (• dasselbe ; 



« 155 — 160 « starke Gase beim Anfahren des Sandsteines; 



« 200 " Erreichen des Grundgebirges. 



