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logues aux: précédentes, et qui n'offre conséquemment aucune diff- 
culté. Je me contenterai d'indiquer encore pour les portes, deux 
modes de construction que je crois également applicables à la 
pratique. 
Le premier, qui me paraît entièrement nouveau, pourrait s’a- 
dapter avec succès aux bassins d'épargne dont les débouchés doi- 
vent ètre d'une grandeur moyenne. 
Le poteau tournant À (fig. 11) autour duquel la porte est mo- 
_bile, est situé au milieu de l'intervalle des bajoyers. Les fextrémités BO 
et DE de la porte sont formées chacune de l’ensemble de deux po- 
teaux montants entre lesquels s'élèvent et s’abaissent à volonté des 
Vannes v et v’. Si le niveau de l’eau du côté C est supérieur à 
celui du côté C’, on concoit que la Vanne v étant fermée, et la 
Vanne v” ouverte, la porte s’appliquera dans les encastrures et con- 
tre les buscs, en vertu d’un excès de pression, sur le bras de le- 
vier AO. Pour établir la communication entre € et C’, il suffira 
de lever la Vanne v, et d’abaisser au contraire la Vanne v”. La 
porte ne se trouvant jamais parfaitement étanche en B et en D, 
la pression sur AE l’emportera bientôt, et la porte s'ouvrira. Ce 
mouvement s'effectuera même avec toute la lenteur qu'on pourra 
désirer, si l’on a soin d'élever v et d’abaisser 1” par dégrés insen- 
sibles. Une manœuvre inverse ferait passer l’eau de C’ en C, et 
la mème porte peut ainsi servir à la double communication entre € 
et C’, entre C/ et C. Cet avantage ne laisse pas que d'être assez 
remarquable, car tous les systèmes de portes que nous avons décrits 
exigeraient ainsi que le suivânt, un double débouché, de l’écluse au 
bassin latéral, et du bassin latéral à l’écluse. 
Le mode de construction dont il nous reste à parler a été 
employé avec succès dans plusieurs écluses de chase de la Hol- 
lande. Il consiste en quatre portes busquées (fig. 12) qui s'assem- 
Tab. IX 
Tab. 1X. 
