è “ode csi 
RICERCHE SPERIMENTALI SUI VALORI DEL TITOLO, ECC. 273 
Spa tipo 6000 verticale, Anno 1912, Tavola III. 
Portata di benzina Rapporti 
Velocità | Portata fra volunà 
dell’aria di aria del getto | del getto la di benzina 
piccolo grande e di aria 
m/s 1/s cm3/s cm®/s em3/s 
5) 9,0 JAR -- td 1:8110 
10 13,4 1,42 _ 1,42 1:9430 
15 16,1 1,45 = 1,45 1:11100 
20 18,8 1,30 0,30 1,60 1:11700 
30 23,0 0,75 1,50 2,25 1:10200 
40 25,3 0,25 2,30 2,55 1:9920 
50 28,0 _ 2,80 2,80 1:10000 
60 30,5 = 3,15 3,15 1:9680 
70 33,0 tea, 3,50 3,50 1:9430 
80 35,0 = 3,75 Sigbi |) 19330 
90 36,5 ni 4,00 4,00 1:9130 
La precedente tabella raccoglie alcuni dei dati sperimentali 
mediante i quali si è costruito il diagramma della Tavola III 
Esso è il diagramma-tipo dei carburatori a doppio gicleur e per 
tutti si ripete quasi invariato, specialmente nella zona corrispon- 
dente ai medîì regimi, ove appunto si verifica la maggior inco- 
stanza del titolo: la curva OA rappresenta la portata dell’aria, 
la OB la portata del getto piccolo, la 0'B' quella del getto 
grande; la linea OPGB' la portata totale della benzina. Il dia- 
gramma dimostra chiaramente che in tutta la zona dei regimi 
medî, quando all’azione di un getto si va sostituendo quella 
dell’altro, il titolo varia fortemente da punto a punto, ciò che 
nella marcia del motore provoca degli sbalzi di potenza e delle 
vibrazioni. Risulta anche in modo evidente che la miscela è 
inevitabilmente ricca, tanto al massimo che al minimo; e pure 
