QUELQUES TYPHONS. 129 
Dans la matinée du 9, vent à l’est, beau temps. 
Deux navires de commerce entrés le 11, à moitié 
démâtés, avaient recu le typhon le 8, près de la pointe 
Breaker, à 45 lieues environ de Hong-Kong dans l'E. 
1/4 N.-E., un troisième au large de la pointe sud de 
Formose ; mais leurs rapports ne contiennent aucune 
indication sur la direction du vent ou la pression atmos- 
phérique. Un grand steamer anglais, le Genkaï, avait 
coulé le 9, à l’ancre près de la pointe Chelang, à 80 
milles de Hong-Kong, ayant été complètement désemparé 
la veille. Le navire anglais Elisa-Corry avait eu le ba- 
romètre à 721,3 à 8 h. du soir, le 8 ; le mauvais temps 
avait commencé par du vent de nord, le 8, à 10 h. du 
matin, accompagné d’une grosse houle d'est; la brise 
forca en passant par le N., le N.-0. et l'O. A 8 h. du 
soir l'ouragan était dans toute sa violence, le vent au 
S.-0., le baromètre marquant 721 millimètres. Il est 
fâcheux que rien n'indique le point où se trouvait ce 
navire. 
Le Mandane, un de ceux qui ont le plus souffert, était 
dans les environs de la pointe sud de Formose ; ce bà- 
timent a du passer bien près du centre du typhon, s’il 
est exact, comme dit son rapport, que le baromètre 
soit descendu jusqu’à 688 millimètres, vers 4 h. du soir. 
Le 7, le vent avait repris avec une furie incroyable, 
après avoir faibli pendant trois quarts d'heure environ; 
Nul, dit ce rapport, ne pouvait n1 voir, ni entendre, 
ni respirer. » Il est fâcheux que ce rapport ne dise pas 
d’où venait le vent à cet instant. Quant la tempête avait 
commencé, il était N.-N.-E. Tout annonçant l’approche 
d’un typhon, dont le centre était à l’'E.-S.-E., le capi- 
taine fit route au S.-0. 1/4 S. presque vent arrière, dans 
l'espoir de passer devant; mais vers 2 h. de l’après- 
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