NOTE 
LA POSSIBILITÉ D'ÉTABLIR À CHERBOURG 
LA TÊTE DE LIGNE 
DE 
LA COMPAGNIE GÉNÉRALE TRANSATLANTIQUE (PASSAGERS) 
PAR 
Mr EF. GUILLON, 
Ingénieur Civil. 
Le remarquable travail de M. G. Hersent, que j'ai eu 
l'honneur de communiquer à la Société au mois de janvier 
dernier, met comparativement en lumière les caractéristi- 
ques naturelles ou artificielles de chacun des ports de 
France. 
Avant cette œuvre d'ensemble on pouvait, dans cha- 
que port, dépenser en vain beaucoup d'initiative, trop sou- 
vent à l'encontre de la destination naturelle comme de la 
situation économique et géographique. Maintenant, au 
contraire, le problème est nettement posé, les conditions 
particulières ont été supérieurement analysées; on sait 
partout dans quelle voie on peut judicieusement s'engager, 
et ce n’est pas seulement sur l'opinion d’un homme émi- 
nent qu’on peut étayer sa confiance, c’est aussi sur toute 
