Ausbeute an Insekten zu machen, wurde aber für meine An- 
strengungen wenig belohnt; weitere Excursionen in das Innere 
der Insel mussten unterbleiben, da sie zu viel Zeit geraubt 
hätten und ein Pass hätte besorgt werden müssen, dessen Er- 
langung allein einen Zeitraum von + Wochen in Anspruch 
genommen hätte. 
„Am 1/13 Mai stach der Dampfer Nanzing in See. An 
Bord desselben traf ich zwei deutsche Herren und eine deutsche 
Dame, ferner zwei Engländer, so dass wir zusammen 6 Pas- 
sagiere alle zum ersten Male erwartungsvoll diesem unbekann- 
ten Lande zusteuerten. 
„Nach einer ziemlich stürmischen Fahrt langten wir am 
2/14 Mai in Fusan, dem südlichsten und besten koreanischen 
Hafen, in welchem die Japaner eine ganz hübsche Colonie an- 
gelegt haben, an. Völlig vor Wind geschützt, kann er eine 
beträchtliche Menge von Schiffen aufnehmen. Eine versuchs- 
weise unternommene Excursion auf die den Hafen umgebenden, 
meist kahlen, oder von kleinen Kieferwäldchen besetzten Hö- 
hen brachte, wohl wegen der rauhen Witterung, nur wenig 
ein: SO Coleopteren in 10 verschiedenen Arten. 
„Am 3/15 Nachmittags. wurde die Weiterreise längs der 
Küste, welche einen recht traurigen Anblick darbot, fortge- 
setzt. Alles blieb so kahl, wie die Berge um Fusan herum, und 
contrastirte daher lebhaft mit den anmuthigen Küstengestaden 
Japans. Die Fahrt nach Chemulpoo (Tschimulpu) an der West- 
küste der Halbinsel gelegen, dauerte blos zwei Tage, so dass 
ich am 5/17 Mai früh daselbst anlangte. 
„Chemulpoo (auch Jen-Chuan genannt), auf hohem Ufer 
10—15 Meilen südlich von der Mündung des Hanflusses ge- 
legen, gilt als Hafenplatz für die 27 engl. Meilen landein- 
wärts an diesem Fluss erbaute Hauptstadt Séoul. Trotz dieser 
so wenig günstigen Lage und der hier äusserst heftigen Bran- 
dung (der Unterschied zwischen Ebbe und Fluth beträgt etwa 
