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vitables; tantôt elles plongeraient dans l'eau et seraient 

 battues par les vagues. Si l'on parvenait à gagner quel- 

 ques terrains propres à la culture , on verrait se former 

 des grèves nouvelles , tour à tour inondées et abandon- 

 nées par l'eau, et provoquant des exhalaisons aussi re- 

 doutables, au point de vue sanitaire, qu'elles peuvent 

 l'être aujourd'hui. En tous cas, notre canton n'y gagne- 

 rait pas grand'chose, grâce à la forte inclinaison de nos 

 rivages , et il aurait probablement des travaux d'art à 

 compléter, des môles à prolonger, des ports à creuser. 

 Le canton de Vaud serait obligé d'ouvrir, avec de gran- 

 des dépenses, un canal, pour conserver à la ville d'Yver- 

 don, son port actuel. 



Tous ces inconvénients ne sont pas restés inaperçus, 

 et c'est pour apporter au projet LaNicca un perfection- 

 nement désirable , que les ingénieurs bernois , Wehren 

 et Rode , ont proposé la bifurcation de l'Aar ; de cette 

 manière, un bras de l'Aar gagnerait le lac de Bienne en 

 y jetant tous les galets et les graviers , et un autre bras, 

 suivant l'ancien lit , corrigé et redressé , entraînerait 

 l'excédant des eaux, et permettrait de conserver dans 

 nos lacs un niveau à-peu-près constant. Ce dernier ré- 

 sultat serait obtenu à l'aide d'écluses établies à Nidau et 

 à la Poissine, et ayant pour effet de régler à volonté le 

 cours de la Thièle. 



Il est probable que le projet LaNicca, amendé comme 

 on vient de le dire , recevra l'approbation des parties 

 intéressées, et que si on met une fois la main à l'œuvre, 

 c'est sur ce plan que l'on opérera, car il tient compte à 

 la fois des contrées situées au niveau des lacs et de celles 

 qui sont au-dessous. 



A la suite de cette communication, quelques person- 

 nes prennent la parole pour établir une comparaison 



