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Propulseur. 
Les roues à aube, dont le fonctionnement est sans effet 
utile quand elles disparaissent sous l’eau, sont évidem- 
ment inapplicables aux pyrhydrostats. Dans l’état actuel 
des connaissances sur la locomotion maritime, le propul- 
seur hélicoïdal se présente sans concurrence. 
Chaudière pyrotechnique. 
Le genre de machines qui transmettent l'animation 
au propulseur n’a rien de spécial. Il en est de même du 
corps de la chaudière, mais non de sa boîte à feu, de sa 
boîte à fumée et de leurs accessoires. L'avantage qui 
peut résulter, pour ceux qui voudraient s'occuper des- 
mêmes questions, d'être mis au courant des difficultés 
qui ont ralenti notre marche dans la combinaison d'un 
bon appareil de chauffe, nous engage à exposer som- 
mairement ces difficultés. 
Défectuosites de notre premier appareil de chauffe. 
Notre premier appareil de chauffe n'avait pas de che- 
minée. Les résidus gazeux dela combustion, composant la 
famée, se mêlaient à la vapeur engendrée sous l’influen- 
ce du foyer que nous allons décrire, et ajoutaient à la 
force motrice de cette vapeur la force motrice due à leur 
propre tension. Après leur passage dans le cylindre, ils 
s’'échappaient avec la vapeur au travers de l'eau exté- 
