84 CLOCHE HYDRAULIQUE. 
obtiendrait le même résultat en ouvrant les robinets et les 
soupapes S, Sr, S2 et S3. 
Ce premier temps mis en pratique, assure-t-on, par M. 
de la Gournerie, suffit rarement à déterminer le retour à 
flot; on le complète ordinairement à l’aide de la pompe 
qui expulse l’excès de lest liquide resté dans les comparti- 
ments latéraux. 
Ce complément de manœuvre, de même que les compar- 
timents latéraux, est aussi emprunté à ma cloche de 1845. 
Il était destiné à la ramencr jusqu’à la surface de l’eau avec 
les deux hommes composant son équipage, si accidentelle- 
ment la chaîne de suspension était venue à se rompre. 
La même application à mon bateau plongeur n’a eu lieu 
qu’en 1846. Fulton l’avait d’ailleurs déjà mis en pratique 
dans son appareil sous-marin vers la fin du dernier siècle. 
Si la pompe refuse d’obéir, un homme pénètre dans la 
cale et file à l’eau autant de longueur de chaîne qu’il en 
faut pour détruire l’excès de pesanteur qui retient la cloche 
sur le fond. Rendu à la surface, on referme les soupapes et 
les robinets, on ouvre la porte Q, ct on respire l’atmos- 
phère de la terre. | 
Le lecteur qui se rendra bien compte de l'application des 
principes qui font le sujet de ce mémoire, se convaincra sans 
peine que la cloche hydraulique est de nature à donner de 
la sécurité à son équipage, qu'elle procure une notable 
économie de construction, de temps, et de travail prépara- 
toire, qu'elle opère conséquemment un abaissement pro- 
portionnel du prix de revient des opérations sous-marines, 
considérations quine manquent jamais d'influence sur l'esprit 
d’un entrepreneur éclairé, habile à tirer parti des conquêtes 
de Ja science pour faire progresser à la fois ses intérêts 
matériels et sa renommée. 
XX ———— 
