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proportion de chlorure est assez remarquable, tandis que le 
phosphate de soude y était en quantité fort notable. S'y 
trouvait-il à l’état de phosphate double ou triple avec son 
congénère le phosphate ammoniaco -magnésien? C’est ce que 
les quelques centigrammes que l’auteur possédait, ne lui 
ont pas permis de songer à examiner. 
MÉCANIQUE ArPLIQUÉE. — Navigation sous-marine. — 
M. le docteur Payerne lit un mémoire qui indique les 
préoccupations et la faveur dont les pyroscaphes sous-ma- 
rins sont actuellement l’objet en Angleterre, en Espagne, 
en Autriche, en Russie, partout, en un mot, excepté en 
France. Ilindique d’unemanière circonstanciée la provenance 
des plans, d’après lesquels on a construit le bateau sous- 
marin qui a été vu par les expéditionnaires de la campagne 
dans la Baltique. Il explique pourquoi le bateau était 
inapie à la gucrre sous-marine. Le moyen de produire la 
vapeur à l'aide d’un foyer sans courant d'air, précédemment 
inconnu aux Russes, vient de leur être révélé. En parlant 
des services que rend le bateau plongeur, M. Payerne 
annonce la construction prochaine d’un nouvel appareil, 
qu'il nomme cloche hydraulique, et dont l'emploi plus géné- 
ral, améliorera la condition des travaux auxquels on l’appli- 
quera. L'auteur démontre notamment qu’à l’aide de cette 
cloche la fermeture d’un port par des jetées élargies en 
quais d'embarquement ne coûtcrait, dans le cas déterminé, 
que 0,60 du prix de revient du même ouvrage obtenu par 
les procédés usuels ; que la fermeture serait construite avec 
plus de régularité, plus de solidité, et qu’elle exposerait à 
moins d'accidents. (Voir p. 70). 
GÉOLOGIE. — M. Bonnissent présente un travail intitulé: 
Notes sur le gisement de quelques roches du département de 
la Manche ; ce travail est inséré dans le 4° vol. des mémoi- 
res de la Société, p. 281. 
