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DE LA SOCIÉTÉ. 
loi des vitesses que s’il était libre, pendant que le pendule 
conique se meut d’un mouvement uniforme. Par celte dis- 
position, on voit qu'en entretenant par la chute uniforme 
d’un poids le mouvement du pendule conique, en agissant 
sur sa roue, on entretient en même temps le mouvement du 
pendule ordinaire, qui devient ainsi une horloge sans échap- 
pement. Les amplitudes sont nécessairement constantes par 
construction, mais M. Liais fait voir que ceci, loin d'être 
un avantage, est un inconvénient, car si, par suite des résis- 
tances, la vitesse de rotation du pendule conique tend à 
varier, il en résultera sur le pendule ordinaire un effet de 
même nature que si la gravité avait changé, ce qui, quoique 
à amplitude constante, change la durée de Poscillation. 
M. Liais remédie à cet inconvénient par une construction 
qui permet à l'angle du cône du pendule conique de varier, 
de par suite à l'amplitude du pendule ordinaire de changer. 
Lors donc que la force augmente, l'amplitude peut augmen- 
ter, ce qui tend à détruire Paction due à l'accélération du 
moteur. L'analogie avec l'horloge devient alors plus grande. 
Cette disposition peut être employée avec grand avantage 
toutes les fois qu’une horlorge doit produire un grand tra- 
vail, soit pour conduire les papiers d'instruments enregis- 
treurs ou pour mener une machine parallactique ou enfin 
pour établir des courants électriques. La variation de l’angle 
du cône est obtenue en ce que la pointe du pendule coni- 
que au lieu de s'engager dans un rouage est reliée avec une 
autre tige par une articulation qui lui permet de tourner en 
tous sens, l’autre extrémité de cette seconde tige étant en- 
gagée dans une rainure de l’axe de la roue motrice. Au lieu 
de cette rainure, il vaut mieux employer une série d’articu- 
culations, ce qui donne lieu à moins de frottement. 
Au lieu d’axes ou de couteaux pour les suspensions Car- 
dan, M. Liais décrit un système de suspension à ressorts 
