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du fond que ceux en avant et, par l'entrainement des 
couches les unes sur les autres, toute la masse liquide 
prend un mouvement dans le sens de la propagation, 
avec une vitesse qui doit aller en décroissant du fond à 
la surface. Les orbites prennent, pour ainsi dire, une sorte 
d'existence matérielle; elles roulent sur le fond et roulent 
les unes sur les autres. 
Le flot-courant dû à l’action du fond sur les vagues, ou 
flot-courant de fond, peut se trouver superposé à un autre 
courant qui résulte d’une force toute différente, à savoir 
le frottement du vent sur la surface de l’eau et surtout sa 
pression sur le versant arrière des vagues (1). Ce dernier 
courant, qui pourrait s'appeler flot-courant de surface, 
d’après son siège, ou courant de brise, d’après la cause 
qui le produit, paraît être parfois assez rapide pour inté- 
resser la navigation, bien qu'il reste inférieur au flot-cou- 
rant dû à l'effet du fond. Les deux effets se produisent à 
la fois quand le vent soulève des vagues dans une eau peu 
profonde. Quand il n’y à ni vent ni fond pouvant réagir 
sur les vagues, l'observation, d'accord avec la théorie, ne 
révèle aucun flot-courant (2). 
(1) Le courant dù à la brise doit être en corrélation intime 
avec la différence entre la vitesse de propagation théorique et 
la vitesse réelle, ou avec la différence L-L' du n° 19: mais tan- 
dis que le changement de vitesse de propagation peut, s’il 
existe, être observé directement par le navigateur, le courant 
de brise entraine le navire et n’est révélé que par les erreurs 
de route. 
(2) M. Cialdi explique et classe de la manière suivante les 
divers courants produits par le vent et par les vagues dans une 
lettre qu'il n’a fait l'honneur de m'adresser. 
Il entend par fluttocorrente, flot-courant, tout courant conco- 
mitant avec le mouvement ondulatoire de l’eau. Quand il dis- 
