OBSERVUTIOKS DE VAGUES ET DE ROULIS 



FAITES 



A BORD DE LA FRÉGATE CUIRASSÉE LA BELLIQUEUSE 



PAR 



llf COUSIX 



Ingénieur de la Marine. 



Je n'ai eu, pendant ma campagne à bord de la Belli- 

 queuse, que d'assez rares occasions de faire des obser- 

 vations de vagues. En été 1873, la Belliqueuse 2l toujours 

 rencontré des calmes. Ce n'est qu'au mois de janvier 

 1874, en allant de Nagasaki à Hong-Kong, que j'ai pu 

 prendre quelques mesures sur des mers un peu fortes. 



Les longueurs de lames ont été mesurées directement 

 à l'aide d'une ligne de loch graduée avec des flotteurs 

 de couleurs différentes, que je laissais traîner à l'arriére 

 du bâtiment. J'avais soin de noter avec un compteur les 

 instants des passages des crêtes sous l'étambot, ce qui 

 m'a permis de calculer les durées d'oscillation sans faire 

 usage de la formule théorique que je me proposais d'ail- 

 leurs de vérifier. 



J'ai dû me borner, le plus souvent, à évaluer les creux 

 par la quantité dont la lame montait le long des flancs du 

 navire. On sait que le seul moyen un peu précis que l'on 

 ait de mesurer la hauteur d'une lame, est de chercher à 

 quelle hauteur il faut élever l'œil au-dessus de la flottai- 

 son pour superposer la crête de la lame à la ligne de l'ho- 

 rizon, à l'instant où le bâtiment est dans le creux de la 

 houle. La hauteur des lames minimum que je pouvais 

 observer de la batterie était de 2"" 50 ; au-delà les sabords 



