228 REMARQUES 
spécialement là dessus, ni en Angleterre ni en France. Il 
faut dire qu'avant notre prise de possession de la Nou- 
velle-Cilédonie, c’est à peine si quelques baleiniers fran- 
cais et quelques rares navires de l'Etat prenaient cette 
voie, à des années d’intervalle,et encore les bâtiments de 
guerre, qui jetèrent les fondements de notre établisse- 
ment, étaient tous venus d’abord à Tahiti, par le Cap 
Horn. 
Bien qu'un voyage autour du monde soit aujourd'hui 
la chose la plus commune, j'ai pensé cependant qu’un 
résumé du Journal Météorologique tenu sur la Bonite, 
pendant la traversée et les différentes excursions de ce 
bâtiment dans la partie S.-0. du Pacifique, pourrait offrir 
quelque intérêt au point de vue de la physique du globe : 
de toutes manières un pareil résumé serait moins 
aride à lire que les tableaux du Journal. (1) 
IE. 
Traversée de Cherbourg aux iles du cap Vert et au Cap 
de Bonne-Espérance ; du Cap à Sydney et à la 
Nouvelle-Calédonie. 
Le 12 février 1860, une belle brise de N.-N.-E. ayant 
remplacé les vents d'Ouest qui régnaient depuis plu- 
(4) Pendant toute la campagne, le baromètre a été observé à 
4 heures du matin, à midi et à 8 heures du soir. Aux mêmes 
heures on notait la température de l’air et celle de la mer à sa 
surface, la force du vent, traduite par une série de numéros de 
0 à 10 l'état du ciel, la forme et la direction des nuages, l’état 
de la mer, les différents phénomènes météorologiques, pluie, 
brume, etc., la vue d'oiseaux, de poissons, etc. Le baromètre 
observé était un anéroide, genre d’instrument qui est bien cer- 
tainement le mieux adapté aux navires, où, en fait d’observa- 
tions, on ne peut arriver qu’à des à-peu-près. 
