MÉTÉOROLOGIQUES ET NAUTIQUES. 259 
dans l'après-midi. Avec les vents de N.-E. ou de N.-0., 
qui ne sont jamais bien francs, on est repoussé quand 
on veut entrer dans le canal, ou bien on ne peut pas le 
franchir dans toute sa longueur.Avec ces vents,on estde 
plusexposé à des orages et à des calmes, qui vous lais- 
sent soumis à l'influence des courants dont la direction, 
à ce qu'il paraît du moins jusqu’à présent, n’est pas tou- 
jours constante, et que le voisinage des récifs rend 
encore plus dangereux. 
J'ai déjà dit que la régularité qu'on remarque, le plus 
souvent, dans le temps sur le parcours des vents alisés, 
n'existe pas à la Nouvelle-Calédonie, et cela quelle que 
soit la saison. En mai et juin 1862, nous fimes un deux- 
ième voyage aux îles Loyalty (1); pendant que nous 
étions mouillés dans le lagon d'Uvea, nous eûmes des 
temps orageux, des grains violents, depuis le N. N.-E. 
jusqu'au $. S.-E. par l'Est, avec une grosse mer qui fai- 
sait chasser nos ancres, malgré des trouées de 100 
brasses par cinq brasses et demi de fond. Le temps ne 
redevint beau que quand le vent eut passé au S.-0. Nous 
quittèmes Uvea le 1° juin, avec une bonne brise de 
N.-E., un temps brumeux, sale, et une chaleur acca- 
blante. À la nuit, des éclairs très fréquents sillonnaient 
tout le ciel du N.-0. au S.-0., au-dessus de la Nouvelle- 
Calédonie. Le lendemain matin, au moment où nous fai- 
sions route pour donner dans le canal de la Havannah, 
l'orage, un des plus violents que j'eusse jamais vus, nous 
enveloppa et dura jusqu’à deux heures de relevée. Le 
vent était tombé tout-à-fait, pour faire place à des frai- 
(1) Les renseignements nautiques que j'ai pu recueillir aux 
îles Loyally, au premier voyage que je fis dans cet archipel, ont 
été publiés, par ordre du Ministre de la marine, dans les 
Annales hydrographiques, 1561. 
