MÉTÉOROLOGIQUES KT NAUTIQUES. 269 
voilure pendant la nuit, dans la crainte des glaçons flot- 
tants. Le temps ne devenait un peu clair que quand le 
vent halait le S.-O. ou le S., mais il ne fut de cette partie 
que deux ou trois fois pendant ce trajet. Aux environs 
du cap Horn, le temps était variable ; nous eûmes là une 
très mauvaise nuit. Je ne connais rien de plus triste que 
cette navigation des mers Australes, sous un ciel toujours 
gris, n'ayant pour compagnons de route que des Alba- 
tros et des Pétrels. 
Dans le Sud du Pacifique, nous ne rencontrâmes des 
glacons qu’une seule fois, par 53° de latit. et 113° de 
long. O. Dans deux voyages précédents, le Damascus 
avait fait plus de 900 lieues, sur la route que nous sui- 
vions, au milieu de glaçons, surtout dans la partie de 
mer qui est un peu à l'Est du méridien de la Nouvelle- 
Zélande. Ceux que nous vimes semblaient être à la mer 
depuis longtemps, à en juger par leur aspect déchiqueté, 
leurs profils terminés en pointes et en aiguilles. L'opi- 
nion du capitaine Murray, pratique consommé de cette 
navigation, est qu'il faut aux glacons peut-être cinq ans 
pour être fondus, après qu'ils ont été détachés de la 
banquise et poussés, par les courants polaires et les vents, 
vers des latitudes moins froides. Il est arrivé assez sou- 
vent de rencontrer des glaces flottantes entre le cap 
Horn et les îles Malouines. 
Après qu'on a contourné le cap Horn, on trouve Île 
plus souvent dans l'Atlantique des vents du Sud à l'Ouest, 
qui permettent de remonter rapidement le long de la 
Patagonie ; mais nous eùmes des vents de N. N.-0. et de 
Nord, qui nous jetèrent dans l'Est, à moins de 80 lieues 
de la Georgie Australe; pareille chose m'était arrivée à 
la fin de mars 1857. Nous vimes là, le 28 avril, des gla- 
cons flottants, probablement détachés de cette terre 
