972 REMARQUES MÉTÉOROLOGIQUES ET NAUTIQUES. 
qu'il y avait là quelque méprise, par suite d’une erreur de posi- 
tion, très-explicable, quand on sait le peu de soin que certains 
navires de commerce apportent à leur route, les navires anglais 
principalement, quand ils sont en pleine mer, se croyant loin 
de toat danger. Je pensais qu’on pouvait bien, comme cela 
est arrivé très souvent, avoir fait un double emploi en prenant 
la terre voisine de Kerguelen pour une terre inconnue. Mais M. 
Richard-Cortambert, de la Bibliothèque impériale, membre de 
la Société de Géographie, a levé tous mes doutes à cet égard, 
en me donnant avec la plus grande obligeanee, les indications 
qui précédent sur l'histoire de ce petit archipel. 
Note B. — On a dit que les orages étaient rares à la Nou- 
velle-Calédonie. Il-est vrai qu’il n’y sont pas aussi fréquents 
que dans certains pays intertropicaux ; Cependant nous en avons 
vu de très forts à la Baie du Sud et surtout à Kanala, pendant 
l’hivernage. Ils sont plus rares à Fort-de-France. Je n'ai vu 
qu’une fois la foudre tomber, près de l’île aux Lapins, en février 
1863. 
La configuration et le relief des terres de la Nouvelle-Calédo- 
nie causent quelquefois des variations étranges dans le temps, 
à de très pelites distances. Nous étions mouillés depuis plusieurs 
jours à Uitoë, à 7 ou 8 lieues dans le N.-0.de Fort-de-France, 
ayant débarqué là une colonne expéditionnaire destinée à opérer 
dans l'intérieur. Le vent était continuel S.-E. ou E. S.-E., 
grande brise. Le 6 février 1861, au coucher du soleil, le temps 
se chargea dans l'Est de petits nuages pommelés, avec des tein- 
tes métalliques de mauvais augure. (Barr. 0,755). Presque 
tout la nuit, nous essuyâmes un très fort coup de vent avecune 
pluie torrentielie ; je m'attendais à chaque instant à voir nos 
ancres chasser. Pendant ce temps, la colonne expéditionnaire, 
campée à quelques lieues de nous, avait un temps magnifique, 
‘un ciel étoilé; seulement de notre côté, le ciel était chargé et 
sillonné d’éclairs. : 
Pendant qu'à Uitoë nous avions des vents de S.-E. et d'E.-S.- 
E., le transport la Ressource, mouillé dans le grand Port-de- 
France, à la pointe E. de l'ile Nu, avait failli aller à la côte 
avec du vent d'Ouest. 
