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P le poids du frein mesuré au bout du levier, ou 

 tare fixe du frein; 



P' les poids mobiles suspendus à l'extrémité du 

 levier, et pesant l'etfort dynamique moteur; 



/) le poids relevé au dynamomètre, et mesurant la 

 puissance du serrage, mesuré dans la verticale du 

 point de suspension des poids mobiles. 



Le poids total à l'extrémité du levier sera donc 



P + P'-y^. 



La puissance du générateur sera donnée par la 

 formule de Prony : 



HP=(P+P'— ^)^^^^^ = 0,001390x(P+P'— /7)mL 

 ' (30x75 



où n est le nombre de tours par minute. 



Le mesure de la vitesse se faisait avec un tachy- 

 mètre fréquemment vérifié avec un compteur de tours. 

 On pouvait admettre sur la mesure de la vitesse une 

 erreur probable de 1 7o- 



L'élimination de ces erreurs ne peut se faire qu'en 

 multipliant les expériences, dans les mêmes condi- 

 tions, avec fréquentes vérifications des constantes 

 admises. Les erreurs tantôt s'ajoutent, tantôt se com- 

 pensent, et la moyenne assure une certaine compen- 

 sation finale. C'est ce qui a été fait. 



On a naturellement profité des mesures faites au 

 frein pour vérifier le rendement de la turbine. Les 

 essais ont montré que la ventilation de la turbine 

 jouait un grand rôle dans les variations du rendement, 

 et on a été amené à modifier quelques détails pour 

 améliorer la ventilation. Nous indiquerons simplement 

 dans ce qui suit les mesures correspondant aux con- 



