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Pendant les essais, le frein employait 90 litres d'eau 

 par minute, qui lejoignait l'eau sortant de la turbine. 

 C^ette eau est déduite sous le nom d'arrosaç^e dans le 

 tableau ci-dessous. 



On observe un accoid remarquable entre le débit 

 calculé par la hauteur d'eau sur le déversoir, 194,6 

 litres par seconde, et pai' la section des orilices, 

 495 litres, pour cinq orifices ouverts. 



En divisant ce chitîre de 195 par 5, on trouve que 

 chaque orihce devrait débiter 39 litres, et en multi- 

 pliant ce chiffre par le nombre d'orifices, on a les 

 chiffres de l'avant-dernière ligne du tableau, l.a der- 

 nière ligne doiuie les différences entre ces chiffres et 

 le débit observé, et il est facile de voir ipio ces diffé. 

 l'ences sont sensiblement proportionnelles aux nom- 

 bres d'orifices fermés, et représentent les fuites des 

 bouchons assez grossiers qu'on employait pour leur 

 obstruction. 



