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variation diurne moyenne qui. en général, ne dépasse 

 pas ±0%025, est montée en 1899 jusqu'à 0^033, cette 

 légère augmentation est due uniquement à un petit 

 accident qui est arrivé, non pas à la pendule même, 

 mais à la cloche dans laquelle elle est enfermée sous 

 pression constante, et dont Tétanchéité. si parfaite 

 pendant de longues séries d'années, a été compromise 

 par suite d'une petite tissure dans la gomme laque, 

 entre le verre et l'anneau supérieur en laiton, qui s'est 

 produite le 15 août, probablement à cause des chaleurs 

 excessives qui ont régné à cette époque et qui ont fait 

 monter la température dans la tour exceptionnellement 

 au maximum de 25°. On a immédiatement pris les 

 mesures indiquées pour remédier à cet accident: le 

 18 août on a recouvert la fente et on a fait entrer de 

 l'air séché en le faisant passer sur du chlorure de 

 calcium, puis on a vidé la cloche jusqu'à 27°^ de 

 pression. Pendant une quinzaine de jours tout marcha 

 bien; mais le 2 septembre le manomètre commença 

 de nouveau à monter, parce que la cire que l'ouvrier 

 avait mise le 18 août sur les joints de la cloche s'était 

 détachée du verre, en sorte que l'ancienne fissure se 

 trouvait à découvert. 11 fallut alors oter la cloche et la 

 porter à la Fabrique de télégraphes j)Our renouveler 

 entièrement la gomme laque du cercle supérieur, celle 

 du cercle inférieur étant restée parfaitement intacte. 

 En même temps on a profité de l'ouverture de la 

 cloche pour nettoyer les contacts et la palette, qui 

 était couverte d'une légère teinte bleuâtre ^après 6 ans) 

 facile à enlever, et on a allongé le pendule de 2 par- 

 ties de la vis régulatrice, pour amener sa marche 

 encore plus près du temps sidéral. Le 8 septembre, la 



