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mande, pour l'avenir, une entente pour un nouveau rac- 

 cordeinent avec l'Italie par le Grand Saint-Bernard, dès 

 que la route carrossable aura été terminée sur le terri- 

 toire italien. • 



M. Rehstein signale la nécessité où se trouvera bientôt 

 la Commission de publier un nouveau « Catalogue des 

 hauteurs suisses », en raison des travaux complémen- 

 taires et des rectifications apportées depuis l'année 

 1891. 



M. Riqgenbacli a été frappé de la remarque contenue 

 dans le rapport de M. Rosenmund à propos d'une seclion 

 de 6,3 kilomètres de la route du Simplon. Il estime qu'il 

 sera très important de refaire cette seclion avant que l'on 

 ait l'occasion de faire le nivellement direct par le tunnel 

 du Simplon. Il y aurait aussi à contrôler le repère de 

 Bienne par un nivellement de contrôle des autres lignes 

 aboutissant à celte ville. 



La Commission est d'ailleurs unanime à approuver le 

 programme des travaux pour la campagne de 1901. 



Elle recommande aussi pour la prochaine année : 



1» Le nivellement de contrôle de la section de la route 

 du Simplon du repère NF 86 au repère 2.3 ; 2° le con- 

 trôle du repère de Bienne par les lignes Olten-Soleure- 

 Bienne ou Bàle-Delémont-Bienne. 



IV. Rapport financier. Budgets. 



M. le colonel Lochmann, Président, prosenle, comme 

 trésorier de l'exercice écoulé, le relevé des comptes de la 

 Coiiiinission pour l'année 1900. Les comptes, bouclés à 



