PLAN INCLINE DE LA GARE DE SERRIERES 



Par II. LADAME. int^knieir 

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La collaudation du plan incliné de la gare de Ser- 

 rières par le Département fédéral des chemins de fer 

 a eu lieu le 14 mars J892, et cette ligne, dont j'ai 

 présenté le projet dans la réunion de la Société du 

 13 mars 1889, a été ouverte à l'exploitation le 2 juin 

 1892. 



Voici les principaux éléments de cette installation : 



Longueur du parcours mesuré suivant la pente, 54"\70 

 Différence de niveau, de centre à centre des vagons, 



aux stations extrêmes, 28°*, 20 



Inclinaison de la ligne, ^>0% 



Rayons des courbes de Févitement, 60, 100 et 176"^ 

 )) )) en dehors de Févitement, 100^ 



Long, de Févitement, mesuré suivant la pente, Vb^ 

 Larg. de la plateforme au niveau des traverses, 2"\85 

 Longueur des alignements par rapport à la longueur 



totale, 30 7o 



Longueur du pont en fer sur la Serrières, 26''* 



Infrastructure, béton 



Système de voie, à deux rails 



Largeur de la voie, 1"^ 



Hauteur des rails, 127mm 



Poids des rails par mètre courant, 33^9 



Longueur des traverses courantes,^ i^.SO 



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