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maladie, suivie d'une moi'l prématurée, empêcha que 

 Riiler fût. chargé de la direction des calculs géodésiques ; 

 mais la Commission adopta ses conclusions et décida qu'il 

 fallait entreprendre le travail à nouveau, spécialement en 

 ce qui concernait le passage des Alpes. Elle chargea de 

 l'étude détaillée du projet l'ingénieur H. Denzler qui se mit 

 immédiatement à l'œuvre et qui lui présenta l'année sui- 

 vante un plan d'ensemble pour la triangulation, qu'il avait 

 établi avec le plus grand soin et qui reçut la complète 

 approbation du général Baeyer, auquel il avait été com- 

 muniqué. 



Ce plan comportait, pour la triangulation suisse, y 

 compris le passage des Alpes entre la Suisse primitive et 

 le canton du Tessin, un total de quarante triangles, avec 

 vingt-neuf sommets, sur lesquels les angles devaient être 

 mesurés. Ces triangles forment un réseau à trois branches 

 émergeant du centre du plateau et se soudant par leurs 

 extrémités aux réseaux des pays voisins. Le raccordement 

 avec les réseaux piémontais et français s'opérait par le côté 

 Colombier-Trélod i\u sud-ouest, avec les réseaux badois et 

 wurtembergeois par les côtés Feldberg-Làgern et Feldberg- 

 Hohentwiel au nord, avec l'Autriche par le côté Gàbris- 

 Pfànder au nord-est et avec la Lombardie par le côté 

 Ghiridone-Menone au sud. On ne conservait de l'ancienne 

 triangulation que la valeur du côté Cliasseral-Rôtliifltili , 

 qui servait ainsi en quelque sorte de base provisoire, jus- 

 qu'à ce que de nouvelles mesures de bases eussent été en- 

 treprises. Le plan de Denzler fut adopté par la Commission 

 dans sa deuxième séance, tenue le \^^' mars 1863, avec la 

 réserve : a sauf les modifications dont l'exécution du tra- 

 vail démontrera la nécessité». Denzler fut officiellement 

 chargé du travail de la triangulation ; il devait l'exécuter 



