lui-même ou (Jirii>er les ingénieurs par lesquels il devrait 

 se faire remplacer. 



De fait, le plan primitif avait été si bien combiné qu'il ne 

 fut presque pas modifié ; mais son exécution fut beaucoup 

 plus longue et coûteuse qu'on ne l'avait prévu au début. 

 Cela s'explique en partie parce que, sur beaucoup de som- 

 mets, les mesures d'angles furent rendues très difficiles pai- 

 l'altitude et par les circonstances atmosphériques; d'autre 

 part il y eut des erreurs commises, erreurs de fait et 

 aussi erreurs de méthode, par l'emploi de stations ex- 

 centriques aux sommets des triangles ; certaines parties 

 du travail durent être complètement refaites ultérieure- 

 ment. Les ingénieurs qui ont exécuté ces mesures sous la 

 direction de Denzler sont : MM. Rùndig, Jacky, l'Hardy, 

 Gelpke, Gysin et Lechner, puis MM. Pfàndler, Stammbach 

 et Haller. Après la mort de Denzler le travail fut repris 

 par le colonel Siegfried, et c'est sous sa direction que 

 furent entreprises les mensurations supplémentaires, re- 

 connues nécessaires pour soumettre l'ensemble des mesu- 

 res d'angles à un calcul de compensation rigoureux. 



Les résultats de tous ces travaux ont été publiés par la 

 Commission géodésique suisse dans les deux premiers vo- 

 lumes de ses publications. 



Le 1er- volume, rédigé par M. l'ingénieur Koppe, qui 

 avait fait les calculs définitifs, contient le détail de toutes 

 les mesures d'angles et de directions faites aux vingt-neuf 

 stations du réseau suisse et les calculs de compensation 

 spéciaux pour chacune de ces stations. 



Le deuxième volume a été rédigé par M. Scheiblauer, 

 collaborateur, puis successeur de M. Koppe, dans les fonc- 

 tions d'ingénieur en titre de la Commission géodésique 

 suisse. Ce volume renferme d'abord la compensation gé- 



