TRAVERSEE DE LA GEMMI 



PAR UN CHEMIN DE FER 



Examen critique des projets de MM. James LADAME, ingénieur, 

 et TEtSCHEli, ancien conseiller d'Etat. 



Note présentée à la séance du 20 février 1891. par M. L. FAVRE, prof. 



J'ai l'honneur d'entretenir la Société de deux pro- 

 jets de voies ferrées destinées à relier directement le 

 réseau suisse au Simplon par la dépression de la 

 Gemmi, en partant de Thoune pour rejoindre la 

 lisfne du Valais. 



L'un de ces projets, le premier en date, est de 

 M. James Ladame, ancien ingénieur en chef du Jura- 

 Industriel, du Nord de l'Espagne, des chemins de fer 

 portugais, du Glermont-Tulle, actuellement à Paris; 

 il l'a développé, avec les tracés graphiques nécessai- 

 res, dans un livre publié en avril 1889, sous le titre: 

 De Calais à Milan, et il Vappuie d'une étude savante 

 très détaillée et très instructive des travaux exécutés 

 pour percer les grands tunnels du Jura, du Credo, 

 du Mont Cenis, du Gothard, de l'Arlberg. Il com- 

 plète ce projet en présentant un tracé à travers le 

 Simplon^ entrant sous terre à Brigue même, sans 

 rampes d'accès, pour sortir à Bertanio, en Italie, près 

 du pont sur la Cherasca. 



