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Projet de M. Teuscher. 



Le point de départ est le même, c'est-à-dire à 

 Thoune, mais la section Thoune-Mittholz diffère du 

 projet précédent, en ce qu'au lieu de suivre le fond 

 de la vallée de la Kander, dont la surface est peu 

 accidentée, la ligne s'élève sur le flanc escarpé des 

 montagnes par des rampes parfois en spirale, pour 

 gagner Kandersteg au-delà de Mittholz, à la cote 

 1235"^ 



De ce point, la ligne se dirige vers l'Est, à travers 

 le Gasteren Thaï, où est le point culminant à la cote 

 1495 "1, soit à 575"^ plus haut que le projet de M. La- 

 dame. Là commence un tunnel de 6800"^, inchné vers 

 le Sud, perçant le massif de gneiss et de verrucano 

 qui sépare Gasteren de Lôtschenthal et dont la tète 

 de sortie serait soit à Wyler, soit à Kippel (il y a des 

 variantes, ou trois projets de tunnels). La voie des- 

 cend ensuite à ciel ouvert le Lôtschenthal, vallée peu 

 connue mais très pittoresque, d'où elle débouche 

 dans celle du Rhône par un étroit défilé, pour se 

 raccorder à Viège avec la ligne du Valais. 



La partie de ce tracé qui monte de Thoune jusqu'à 

 Gasteren comporte dix petits tunnels et trente ponts 

 sur des cours d'eau ou des ravins. De la tête sud du 

 grand tunnel jusqu'au raccordement à Viège, il y a 

 encore une dizaine de petits tunnels et dix-huit ponts. 

 Tous les tunnels ont ensemble une longueur totale 

 de 16850 m. 



La Hgne a une longueur totale de 84 kilomètres 

 entre Thoune et Viège; elle présente un parcours de 

 10 kilomètres plus long que le projet de M. Ladame 



