U SUR LA FONDATION 



les moyens d'exécuter de grands draguages mécaniques, 

 était celle que Vauban avait prévue ; en marée de vive- 

 eau ordinaire, l'eau montait à 16 pieds au-dessus du buse 

 de l'écluse élevé lui-même de 16 pouces au-dessus du 

 radier (1). Dans l'avant-port, on espérait porter plus 

 tard la profondeur à 20 pieds environ. La largeur de 

 l'écluse était portée à 40 pieds. En complétant le plan 

 d'ensemble de 1739, par celui de 1743 dont il sera parlé 

 plus loin, on voit que le chenal devait être définitivement 

 compris entre deux jetées, un peu supérieures en lon- 

 gueur aux jetées actuelles (2): dont les amorces seules 



« tion que M. de Galigny m'a envoyée, monterait à 553514 li- 

 « vres. » 



Cherbourg, du reste, avait dès longtemps appris à compter 

 sur lui-même, pour l'entretien du port comme pour la défense 

 des remparts. Déjà, au temps de Michel de Montreuil, de 1583 à 

 1589, la ville avait fait, sur ses seules ressources, de fortes dé- 

 penses pour construire dans le port do grandes levées, afin d'ap- 

 profondir le cours de la Divette. Ce travail si nécessaire était 

 resté imparfait, disent les mémoires du temps ; il n'en restait 

 sans doute que des débris informes, du temps de Vauban. 



(1) La hauteur exacte du radier, d'après les plans relevés 

 avant restauration, en 1766, qui donnent la comparaison avec les 

 ouvrages existants, était de 2 pieds 6 pouces au-dessus du zéro 

 actuel des marées. Dans une marée moyenne de vive-eau, de 

 8™, 766 de montée, la mer basse est à 0'°677 au-dessus du zéro ; 

 cela donne, à mer haute, 5"" 63 au-dessus du radier, ou6'n20 (exac- 

 tement 16 pieds) au-dessus du buse. La hauteur de 20 pieds 

 au-dessus du radier, indiquée pi. IV, ne pouvait être atteinte; 

 mais on pouvait avoir plus de 18 pieds dans les très-grandes 

 marées. Les chiiïres principaux auxquels s'arrête M. de Caligny 

 dans la pièce n» S, en disant qu'il montera 10 à il pieds d'eau 

 sur le radier en pleine mer de morte-eau et 16 à 17 en vive-eau 

 ordinaire, sont parfaitement exacts. 



(2) Dès 1731, les jetées, jusque-là en pierres sèches, sont pré- 

 vues en maçonnerie, avec parements de pierres de taille posées 

 en ciment. Voir le devis joint à la pièce n» 2, art 4. 



