DE L ANCIEN PORT DE CHERBOURG. 21 



Les vues d'ensemble, suivies au début de cette nouvelle 

 l)ériodo de travaux, nous sont données par un plan de la 

 ville et du port joint à un Mémoire sur les côtes de la 

 Basse-IS'ormandie du 1 octobre 1743. Ce plan, qui ne porte 

 pas l'indication de la signature originale, mais qui qe peut 

 émaner que de la Direction des fortifications, se trouve 

 dans les archives du Génie militaire à Cherbourg. La ville est 

 représentée munie d'une enceinte bastionnée complète, 

 dont le port occupe à peu près le centre ; la question de 

 défense militaire ne pouvait être négligée par le Génie. 

 Toutefois le plan a été préparé, comme l'indique la légen- 

 de, dans la prévision que la Cour ne se décidera pas à 

 relever les remparts, et, par suite, les travaux du port 

 sont seuls figurés avec détail. Le bassin, entouré de quais 

 eu projet, est plus large et moins long que celui d'au- 

 jourd'hui. L'avant-port est fortement élargi du côté de 

 l'est, et un peu rétréci sur sa face ouest, qui reste en dedans 

 de la portion d'ancien mur d'enceinte conservée comme 

 quai sur le plan de 1739; c'est sensiblement le contour 

 actuel. La grande écluse, l'écluse de chasse de l'ouest, 

 tous les quais adjacents aux bajoyers, c'est-à-dire la face 

 sud de l'avant-port et la face nord du bassin, sont termi- 

 nés ; une partie du quai est de l'avant-port est représen- 

 tée comme déjà faite, mais il y a des raisons de croire que 

 les fondations seules avaient pu être commencées (1). Va 

 barrage est établi sur la Divette, de manière à reprendre 

 sur l'eau le quartier actuel de la ville à l'ouest du bassin ; 

 la rivière, se répandant sur le reste de l'ancienne lagune, 

 aide à alimenter deux nouvelles écluses de chasse proje- 



(1) L'n ancien croquis conservé à la Direction des Travaux 

 hydrauliques, sur lequel est portée la date de l'exécution pre- 

 mière des diverses parties du purt, indique que la portion sud du 

 quai est de l'avant-port fut construite de i777 à 1782. 



