50 SUR LA FONDATION 



la roule d'amont peuvent doubler le raz ou cap de Barfleur, ils 

 gagnent la rade de la Ilougue, où ils sont plus à couvert. En 

 accommodant ce port suivant le projet ci-joint, on sera pour 

 ainsi dire à l'abri de tous ces dangers ; il servira d'asile aux fréga- 

 tes du Roi et aux flottes marchandes, et pourra contenir 130 à 200 

 voiles du port de 4, S et 600 tonneaux, les plus grands bâtiments 

 restant dans l'avant-port il ; et, comme ce port est mieux situé 

 pour la course qu'aucun autre du royaume, si l'on y tenait pen- 

 dant la guerre 7 à 8 frégates de 20, 24, 30, 36 et 40 pièces de 

 canon bien montées, elles désoleraient tout le commerce de la 

 Manche, et feraient plus de mal aux ennemis que les 20 plus 

 gros vaisseaux armés dans d'autres ports ; car il faut que tout 

 le commerce du Nord passe par l'espace de mer qui est entre 

 Cherbourg et l'Angleterre, à moins que de faire le tour de l'E- 

 cosse, qui est très -long et fort périlleux ; et, comme cet espace 

 est très-étroit, on n'est pas à 6 lieues en mer qu'on ne découvre 

 tout ce qui se passe entre l'Angleterre et nos côtes. 



Ces frégates serviraient, en outre , d'escorte à nos flottes 

 marchandes lorsqu'il serait nécessaire, et favoriseraient par là 

 d'autant mieux le commerce ; d'abord ce port étant bien accom- 

 modé, le commerce de Cherbourg qui est très-peu considérable 

 présentement, deviendra florissant et produira une augmenta- 

 tion aux fermes du Roi. 



Pour mettre le port de Cherbourg en l'état qu'il convient, il 

 est indispensable de construire l'écluse cotée 12 sur le plan ci- 

 joint, avecdes portes d'èbe, lesquelles retiendront les eaux de la 

 mer dans le port ou bassin qu'elle formera, pour y tenir les 

 vaisseaux à flot; cette écluse, ainsi que tous les quais de maçon- 

 nerie de droite et de gauche, qui sont également indispensables, 

 sera fondée sur un tuf ou roc de pierres ardoisines, et son ra- 

 dier établi environ 3 pieds au-dessous du fond du chenal d'à-pré- 

 sent, et comme il se fait souvent par de certains vents des rap- 

 ports de sable qui comblent le chenal, non seulement entre les 

 jetées, mais encore jusqu'à la basse-mer, le principal office de 

 cette écluse sera, au moyen du courant d'eau qui se formera par 

 les deux vénielles, non-seulement d'emporter lesdits sables, mais 

 encore d'approfondir le chenal de 4, 5, 6 et 7 pieds depuis ladite 

 écluse jusqu'à lajbasse-mer, ce qui ne pourrait se faire par aucun 

 autre moyen ; le même courant servira à aider en bonne partie au , 



