DE l'ancien port DE CHERBOURG. 63 



causé des ensablements ; lOOOOO écus n'auraient pas suffi pour 

 cette dépense; je n'ai donc pas cru, iMonseigneur, devoir la 

 proposer, dans l'esprit d'économie où est la Cour, et n'étant 

 question que de l'indispensable ; j'ai pensé, au contraire, que, 

 si, dans un nombre d'années, le commerce de Cherbourg deve- ' 

 nait très-florissant et que le Roi voulût y entretenir un nombre 

 de frégates. Sa Majesté serait à temps de faire cette dépense 

 et autres telles qu'elle le jugerait à propos, et qu'en attendant, 

 l'avant-port il , lorsqu'il sera achevé d'approfondir, pourra con- 

 tenir commodément un nombre assez considérable de vaisseaux ; 

 le bassin 13, que l'écluse formera, en contiendra aussi les 

 moins gros en l'état qu'il est, et, comme le radier de ladite 

 écluse sera de S à 6 pieds plus bas que le chenal actuel 

 de la rivière dans ledit bassin, elle l'approfondira d'elle-même 

 aussi bas, pour peu qu'elle soit aidée de main d'hommes, 

 de sorte qu'on y pourra tenir à flot, en cas de besoin, une 

 douzaine des plus gros navires qui seraient trop fins pour 

 soutenir l'échouage ; mais pour avoir plus de commodité 

 et d'emplacement dans ledit bassin, on pourra, Monseigneur, 

 après la construction des ouvrages ordonnés, en approfondir 

 quelque portion, entre le chenal de la rivière, tel qu'il est repré- 

 senté sur le plan, et la ville, commençant auprès do l'écluse ; et 

 comme le peu de quais qu'il y a, nécessaires pour la décharge 

 des marchandises, ne valent rien, sont difformes et fondés trop 

 haut, on en pourra faire en môme temps quelques parties ; 20 ou 

 28 mille livres tous les ans pourvoieraient à ce travail et autres 

 besoins. La mer a. Monseigneur, augmenté cet hiver assez con- 

 sidérablement les ensablements de l'avant-port 11 ; mais j'es- 

 père qu'au moyen du courant des écluses qui nous aidera, on 

 pourra se passer d'une augmentation de fonds pour l'approfon- 

 dir. Pour achever de creuser le chenal depuis l'avant-port 11 

 jusqu'à la basse-mer, suivant qu'il est représenté sur le plan, en 

 ne se servant que de main d'hommes, il en coûterait 24 à 25 

 mille livres; je n'ai point employé cet article dans le projet gé- 

 néral, parce qu'il ne doit être exécuté qu'après la construction 

 des autres ouvrages, et que je compte le faire faire à beau- 

 coup moins de dépense en y employant le courant des écluses, 

 qui chassera à la mer une grande partie des sables et élargira 

 même ledit chenal beaucoup plus qu'il n'est représenté sur le 



