424 RESTAURATION DES FONDATIONS 



une hauteur de 6"" 00 à 6™ 50 ; on augmenta l'empâtement 

 en conséquence. 



Quelques fragments de rochers furent laissés par éco- 

 nomie dans la masse des maçonneries. 



Enfin la vanne fut mise en place, et on put ouvrir vis-à- 

 vis du conduit le batardeau en argile, pour commencer à 

 l'aide du scaphandre et de la dynamite l'exécution d'une 

 rigole de faible profondeur, qui fut ensuite établie à sa 

 cote définitive après l'assèchement général du chantier. 



Les maçonneries du batardeau avaient été construites 

 avec mortier à 450'' de chaux et 1 00'' de ciment. Elles 

 furent mises en charge moins d'un mois après leur 

 achèvement. 



La vanne étant fermée, il se produisait quelques infil- 

 trations venant un peu de tous côtés se réunir dans le 

 puisard. On y tint tête à l'aide de la petite pompe dont 

 nous avons déjà parlé. 



Cette pompe et sa locomobile furent ensuite placées à 

 poste fixe près du hangar des machines. Elles sont de la 

 plus grande utilité pour le curage du puisard qui se fait 

 facilement en fermant la vanne extérieure, après avoir 

 arrêté les turbines ; il devient alors facile de descendre 

 dans le puisard, ce que le remous occasionné par les tur- 

 bines rend dangereux et même impossible en temps ordi- 

 naire. 



On procéda ensuite au parachèvement des ouvrages. 

 Les chaudières et les grosses pièces des machines furent 

 amenées par mer jusque contre le barrage et descendues 

 à leur place à l'aide d'une des mâtures de l'arsenal. 



Un hangar clos et couvert fut construit, pour mettre 

 les hommes et les machines à l'abri des intempéries. 



Dépense. — Ces divers travaux ont nécessité une dé- 

 pense de 40,000 fr. environ. 



