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qui suppose bien l'inclinaison maximum exprimée par la 

 formule (8). 



Dans le calcul des inclinaisons des vagues correspon- 

 dant aux valeurs 0,05 et 0,10 du rapport entre ttA et L, 

 j'ai été conduit à des inclinaisons un peu trop faibles, 

 8",75 et 17°,45, au lieu de 9",04 et 18°,3'I ; les valeurs 

 de © et celles de * doivent, en conséquence, subir une 

 légère correction dans les n°' 34 et 35. 



Le calcul de l'angle o — 9' des couches horizontales et 

 des couches verticales déduit de la valeur de tang (ô — ©'), 

 au n° 39 des Données reste exact, ainsi que tout ce qui est 

 relatif h la résistance active. 



58 (*). — La seconde correction relative à l'inclinaison 

 des vagues porte sur le calcul de l'inclinaison effective, 

 qu'il faut substituer à l'inclinaison réelle pour calculer le 

 roulis. L'erreur commise dans les Données aurait pu mo- 

 difier les conclusions du n° 52, en empêchant d'attribuer 

 au coefficient t^" toute l'influence qu'il a réellement, si le 

 calcul y avait été poussé plus loin au point de vue de l'agi- 

 tation. 



Le coefficient / a pour expression 



(11) p^ = 1 ^ 



Le calcul du coefficient m qui sert à obtenir ^>■" est 

 donné exactement dans le n° 51 ; mais les valeurs de j^", et 

 par suite celles du produit [*{*>" calculé dans le n'' 52 pour 

 divers navires sur leur houle synchrone, ont été déduites 

 de m en intervertissant les termes du rapport deLàff/i 

 dans la formule (11). Les tableaux suivants sont corrigés 

 de cette erreur ; ils sont, de plus, établis pour diverses 

 circonstances de mer, afin de montrer l'influence de pf^V" 



(*) Voir les n"» si et 32 des Données. 



