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latérales donne, pour Ri, une valeur de O',3o seulement. 

 La formule ainsi obtenue pour exprimer la résistance 

 au roulis des quilles latérales des canonnières 



(18) aM, = 0,35sf/^ 



s'est trouvée représenter, avec un degré d'exactitude que 

 l'on n'aurait guère pu prévoir, la résistance de la quille 

 centrale des nouveaux grands transports de Cochinchine, 

 ainsi qu'on a eu l'occasion de le vérifier dans les expé- 

 riences du Mylho.. 



Le Myiho n'a pas de quille. V Annamite a une quille de 

 iâ^O de surface totale s, dont la distance moyenne à l'axe 

 du roulis peut être estimée à 9™ au moins d'après les in- 

 dications des expériences du Mytho. En introduisant ces 

 deux chiffres dans la formule (1 8), on obtient 



aMi = 10716 1^ M. 



Or sur le Mylho, on a trouvé 



N = 0,0053 



Smr2=: 25025, 



ce qui donne pour le moment de résistance 



Ml = 5713, 

 tandis que, sur Y Annamite, on a eu 



Mi = 15650. 



La différence de ces deux nombres, qui représente la 

 résistance de la quille, s'écarte peu de la valeur calculée 

 pour AMi. On peut conclure de là, d'une part, que les 

 carènes en fer ne résistent guère plus au roulis que les 



