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60. — L'observation du roulis avec l'oscillographe dou- 

 ble a été faite jusqu'ici à bord de quatre bâtiments, le 

 Diicha/faut, le Crocodile, \Annamile et la Navette. Les 

 circonstances de navigation ont présenté une variété suffi- 

 sante, pour avoir vraisemblablement mis en lumière la 

 plupart des lois expérimentales et indiqué leur degré de 

 généralité ; cependant on n'a jamais rencontré que des 

 houles d'une période relative ï„ inférieure, ou tout au plus 

 égale, à la période propre du roulis du navire en expé- 

 rience; il reste donc une lacune à combler, pour le cas 

 des périodes de vagues supérieures aux'périodes du roulis. 



Le sujet d'étude le plus important était d'abord, la véri- 

 fication de l'isochronisme, au sujet duquel les observations 

 de 1868 à bord de la Savoie, n'étaient pas entièrement 

 concluantes, les relevés obtenus étant trop peu nombreux, 

 et l'instrument trop imparfait. Les résultats ont été les 

 suivants. 



Le roulis absolu reste suffisamment isochrone, dans le 

 cours d'une même observation, pour être regardé comme 

 un mouvement pendulaire propre 'du navire; ses ampli- 

 tudes seules, non sa durée, dépendent de sa concordance 

 avec les vagues. Les calculs entrepris sur ce principe, dans 

 ï Etude sur la houle et le roulis, ainsi que les raisonne- 

 ments contenus dans les Données au sujet de l'ecclisité et 

 de l'agitation, se trouvent ainsi justifiés une fois de plus. 

 11 faut noter toutefois que, par grosse mer, les roulis ne 

 prennent leur période propre qu'au-dessus d'une certaine 

 amplitude; ainsi, sur V Annamite, pendant un petit coup 

 de vent, il n'y avait d'isochrones entre eux, que les roulis 

 de plus de 8° de demi-amplitude; au-dessous de cette li- 

 mite, la période était très-irrégulière et se rapprochait par 

 instants do la période des vagues. 



L'isochronisme, qui, i^ous une réserve de peu d'impor- 



