DES JETS d'air COMPRIMÉ. 263 



premiers jours d'expériences, dans lesquels il s'était 

 produit des entraînements d'eau considérables. D'après 

 les relevés directs, la consommation de charbon par 

 cheval, que le tableau suppose constante, a été moindre 

 dans les journées où les feux étaient poussés activement 

 à l'aide de la machine soufflante. 



L'emploi des jets d'air comprimé se présente dans les 

 meilleures conditions de commodité pratique. L'appareil 

 mécanique peut se placer en n'importe quel point du na- 

 vire ; les conduits d'air sont peu encombrants et ne pren- 

 nent qu'une fraction minime de la section de la chemi- 

 née, lorsqu'on se sert d'une machine soufflante fonction- 

 nant, comme sur la Résolue, à des pressions atteignant 

 trois mètres d'eau. 



La comparaison entre les résultats obtenues avec les 

 jets de vapeur et ceux obtenus avec les jets d'air conduit 

 aux conclusions suivantes : 



D'après les expériences d'Indret, ainsi que nous l'avons 

 vu, il n'est pas possible, à l'aide de jets de vapeur, d'ac- 

 croître de plus de 37 0/0 la quantité de vapeur disponible 

 donnée par une chaudière ; au-delà de cette limite, il fau- 

 drait, pour augmenter encore le tirage, dépenser la tota- 

 lité, ou plus de la totalité de la vapeur obtenue en sur- 

 croit. Avec l'air comprimé, on a doublé la production utile 

 de la chaudière et rien n'indiquait l'approche de la limite 

 à laquelle s'arrête l'augmentation possible de puissance. 



Dans les limites que les jets de vapeur permettent d'at- 

 teindre, ils constituent un système environ quatorze fois 

 plus coûteux, au point de vue du travail moteur consom- 

 mé pour le tirage, que les jets d'air comprimé. En rappro- 

 chant, en effet, les résultats obtenus sur la Résolue, de 

 ceux des expériences d'Indret, la consommation de 12 

 kilog. de vapeur étant, dans ces dernières, considérée 



